Експлуатація автомобільних доріг, Детальна інформація

Курсова робота

Експлуатація автомобільних дорігВСТУП

Автомобільні дороги – важлива ланка загальної транспортної системи країни, без якої не може функціонувати ні одна галузь народного господарства. Рівень розвитку і технічний стан дорожньої сітки значно впливає на економічний і соціальний стан і розвиток як країни в цілому, так і її окремих регіонів, поскільки надійні транспортні зв’язки сприяють підвищенню ефективності виконання основних виробничих фондів, трудових і матеріально-технічних ресурсів, підвищенню продуктивності праці.

Дорожнє господарство знаходиться на складному стані розвитку, коли від переважного будівництва нових доріг дорожні організації поступово і неухильно переходять до підвищення технічного рівня і експлуатаційного стану існуючих доріг, капітальності дорожніх одеж, реконструкції доріг і мостів. На перше місце висуваються задачі підвищення швидкості, зручності і безпеки руху, інженерного обладнання і благоустрою доріг, архітектурно-естетичного оформлення і ін.

На протязі тривалого часу темпи росту об’ємів автомобільних перевезень. Випуску вантажних і легкових автомобілів випереджували темпи розвитку довжини доріг з твердим покриттям, що привело до зростання інтенсивності руху на дорогах.

Без значного підвищення рівня і експлуатаційного стану доріг неможливо вирішити задачу перевезення автомобільного транспорту з екстенсивного на інтенсивний шлях розвитку, підвищення ефективності затрат на дорожнє будівництво. Дорожня сітка – національне багатство країни, яке потрібно берегти, примножувати і ефективно використовувати.

Таблиця основних параметрів доріг.

№ п/п Номер дороги Технічна категорія Довжина Ширина землеполотна Ширина проїз.частини Ширина узбіччя

1 Е-1 ІІ 25 14,5 9 3,0

2 Е-2 ІІ 59 14,5 9 3,0

3 Е-3 ІІ 14 14,5 9 3,0

4 М-1 ІІІ 39 12,0 8 2,0

5 М-2 ІІІ 15 12,0 8 2,0

6 М-3 ІІІ 28 12,0 8 2,0

7 М-4 ІІІ 31 12,0 8 2,0

8 М-5 ІІІ 30 12,0 8 2,0



Показники роботи автомобільного транспорту.

Вантажообіг – показник роботи транспорту по перевезенню вантажів. Визначається як сума добутків числа тон перевезеного вантажу (mi) на відповідну відстань (li).

Пасажирообіг – показник роботи транспорту по перевезенню пасажирів. Визначається як сума добутку числа пасажирів (Ni) на відповідну відстань (li).

Середня дальність перевезень – визначається як частина відділення вантажообігу (Wi) на загальний об’єм перевезень (Gзаг).

Продуктивність автомобіля – об’єм вантажної роботи, що виконує машина за певний період (рік).

де: nг – кількість робочих годин в році;

ln – середній пробіг за один рейс, км;

ma – вантажопідйомність автомобіля, т;

k1; k2; k3 – коефіцієнт використання відповідного пробігу, корисного часу вантажопідйомності;

V – середня швидкість руху, км/год;

t0 – простой машини в пунктах завантаження і розваження за один рейс, год.

.

Gзаг – приведені річні затрати на придбання автомобіля, його експлуатацію, будівництво і експлуатацію доріг, крб.