Народногосподарський комплекс України, Детальна інформація
Народногосподарський комплекс України
Кременчук – Херсон;
Кременчук – Черкаси;
Самара – Херсон;
Дружба (європейський нафтопровід);
Кременчук – Київ.
Нафтопровідним транспортом поставляється 93,6% нафти, яку споживає Україна. 12 основних нафтопроводів довжиною 2,6 тис. км. є основою нафтопровідного транспорту. Діаметр труб – 720 мм.
Розглядається кілька варіантів транспортування нафти. Найоптимальнішим є танкерним флотом з країн Близького Сходу та Південного Середземномор’я у порти Одеси, Південної Перевалки в Одесі на перекачування нафтопроводами на Херсонський, Кременчуцький, Лисичанський нафтопереробні заводи. Одеський нафтопереробний завод потребує реконструкції. Така схема сприятиме економічній незалежності України, адже закупівля нафти у декількох держав є гарантом економічного суверенітету.
Доцільним є будівництво другої нитки нафтопроводу, збільшення пропускної здатності нафтопроводів. З метою забезпечення загальної безпеки держава потрібна створити державні запаси нафти в обсязі 15 млн. тон, які доцільно зберігати у природних підземних сховищах: Дніпропетровсько – Донецька Западина, Український кристалічний щит.
Газопровідний транспорт представлений наступними газопроводами:
Шебелинка – Харків;
Шебелинка – Бердянськ;
Шебелинка – Дніпропетровськ;
Шебелинка – західні райони України;
Прикарпаття – Чехія, Словаччина, Польща;
Північний Кавказ – Москва, який проходить через східні райони України.
Продуктопроводи є наступні:
аміакопровід Тольятті – Одеса;
етиленопровід о. Чепіль (Угорщина – Калуш).
В Європі загальноприйнятим є обмеження імпорту енергоносіїв з однієї країни 30 – 40% загальної потреби, що сприяє економічній безпеці держав. Як альтернативу російському та туркменському газу в Україні є закупівля іранського газу.
Довжина діючих газопроводів складає 33 тис. км. Доцільно спорудити наступні газопроводи, будівництво яких вже розпочато:
Тула – Київ;
Торжок – Долина;
Марянківка – Крим;
Джанкой – Керч;
Гнібовське підземне сховище газу – Севастополь.
В Україні достатньо потужностей для виробництва труб для газової і нафтової промисловості.
Повітряний транспорт перевозить вантажні, пошту, пасажирів, забезпечує санітарні перевезення, аерофотозйомку, хімічну обробку посівів та боротьбу з лісовими пожежами. Найбільші авіапорти – Бориспіль (Київ), Харків, Донецьк. Дніпропетровськ, Одеса, Вінниця, Львів, Луганськ, Запоріжжя, Сімферополь, Чернівці, Херсон, Миколаїв, Івано – Франковськ.
Компанія “Авіалінії України” включає 27 авіазагонів, 105 аеродромів, підприємства для ремонту авіатехніки. Інші місцеві аеропорти як неперспективні закрито. В той же час зросла роль та обсяги міжнародних перевезень.
Доцільно технічно переновити повітряний флот літаками ТУ – 204, ТУ – 154М, В, ЯК – 42, ІЛ – 114, Боїнг – 737.
Міський пасажирський транспорт включає метрополітени, трамваї, тролейбуси, автобуси, таксі.
Кременчук – Черкаси;
Самара – Херсон;
Дружба (європейський нафтопровід);
Кременчук – Київ.
Нафтопровідним транспортом поставляється 93,6% нафти, яку споживає Україна. 12 основних нафтопроводів довжиною 2,6 тис. км. є основою нафтопровідного транспорту. Діаметр труб – 720 мм.
Розглядається кілька варіантів транспортування нафти. Найоптимальнішим є танкерним флотом з країн Близького Сходу та Південного Середземномор’я у порти Одеси, Південної Перевалки в Одесі на перекачування нафтопроводами на Херсонський, Кременчуцький, Лисичанський нафтопереробні заводи. Одеський нафтопереробний завод потребує реконструкції. Така схема сприятиме економічній незалежності України, адже закупівля нафти у декількох держав є гарантом економічного суверенітету.
Доцільним є будівництво другої нитки нафтопроводу, збільшення пропускної здатності нафтопроводів. З метою забезпечення загальної безпеки держава потрібна створити державні запаси нафти в обсязі 15 млн. тон, які доцільно зберігати у природних підземних сховищах: Дніпропетровсько – Донецька Западина, Український кристалічний щит.
Газопровідний транспорт представлений наступними газопроводами:
Шебелинка – Харків;
Шебелинка – Бердянськ;
Шебелинка – Дніпропетровськ;
Шебелинка – західні райони України;
Прикарпаття – Чехія, Словаччина, Польща;
Північний Кавказ – Москва, який проходить через східні райони України.
Продуктопроводи є наступні:
аміакопровід Тольятті – Одеса;
етиленопровід о. Чепіль (Угорщина – Калуш).
В Європі загальноприйнятим є обмеження імпорту енергоносіїв з однієї країни 30 – 40% загальної потреби, що сприяє економічній безпеці держав. Як альтернативу російському та туркменському газу в Україні є закупівля іранського газу.
Довжина діючих газопроводів складає 33 тис. км. Доцільно спорудити наступні газопроводи, будівництво яких вже розпочато:
Тула – Київ;
Торжок – Долина;
Марянківка – Крим;
Джанкой – Керч;
Гнібовське підземне сховище газу – Севастополь.
В Україні достатньо потужностей для виробництва труб для газової і нафтової промисловості.
Повітряний транспорт перевозить вантажні, пошту, пасажирів, забезпечує санітарні перевезення, аерофотозйомку, хімічну обробку посівів та боротьбу з лісовими пожежами. Найбільші авіапорти – Бориспіль (Київ), Харків, Донецьк. Дніпропетровськ, Одеса, Вінниця, Львів, Луганськ, Запоріжжя, Сімферополь, Чернівці, Херсон, Миколаїв, Івано – Франковськ.
Компанія “Авіалінії України” включає 27 авіазагонів, 105 аеродромів, підприємства для ремонту авіатехніки. Інші місцеві аеропорти як неперспективні закрито. В той же час зросла роль та обсяги міжнародних перевезень.
Доцільно технічно переновити повітряний флот літаками ТУ – 204, ТУ – 154М, В, ЯК – 42, ІЛ – 114, Боїнг – 737.
Міський пасажирський транспорт включає метрополітени, трамваї, тролейбуси, автобуси, таксі.
The online video editor trusted by teams to make professional video in
minutes
© Referats, Inc · All rights reserved 2021