Народногосподарський комплекс України, Детальна інформація

водно – автодорожні (Ялта, Алушта, Канів).

На 10 тис. км2 території України припадає 372 км. залізничних колій, 78 км. внутрішньоводних, 1933 км. автомобільних шляхів з твердим покриттям. Залізничний транспорт розвинений досить сильно. На його участь припадає переважна частина вантажообороту та перевезень пасажирів. У 1890 році важливі міста України були з’єднані залізницею з центральною Росією.

Найважливішими транспортними вузлами України є: Київ, Харків, Дніпропетровськ, Львів, Одеса, Донецьк. Важливими залізничними вузлами є: Київ, Харків, Лозова, Фастів, Ясинувата, Волноваха, Дебальцеве, Жмеринка, Шепетівка, Синельникове, Дніпропетровськ.

Залізничний транспорт України має шість залізниць, підпорядковані “Укрзалізниці”. Експлуатаційна довжина залізничних магістралей 22,8 тис. км., з них електрифікованих 8,3 тис. км.

Україні потрібно придбати 543 секції електровозів, 925 секцій тепловозів, 2800 пасажирських та 33000 вантажних вагонів, 670 вагонів електропоїздів, 260 дизельних поїздів, замінити 6 тис. км. залізничних доріг, 7,7 млн. шт. шпал, 13 тис. комплектів стрілочних переводів.

Морський транспорт в Україні має сприятливі умови для розвитку. Загальна довжина морської берегової лінії становить понад 2000 км. Регулярні морські перевезення в Україні почались з кінця XVIII століття.

Між Іллічевським та болгарським портом Варна діє паромна переправа довжиною 435 км.

Найважливіші морські порти України є: Одеса, Ізмаїл, Іллічевськ, Херсон, Миколаїв, Севастополь, Ялта, Феодосія, Керч, Маріуполь, Бердянськ, їх всього 18, перевантажувальних комплектів – 175, судоремонтних заводів – 8.

Морський транспорт України складається з Чорноморського, Азовського, Українсько – Дунайського пароплавств, які володіють транспортним флотом сумарною вантажністю 5,2 млн. тонн та пасажирським флотом на 9,9 тис. місць.

Потреба України крім танкерів та газовозів становить 117 вантажних транспортних суден вантажністю 1,1 млн. тонн та 11 пасажирських суден на 4,5 тис. місць.

Доцільно реконтструвати Одеську нафтогавань, модернізувати комплекси у портах Маріуполя, Миколаєва, збудувати спеціалізовані комплекси у портах Іллічевську, Південному, Дніпро - Бузькому.

Річковий транспорт починається з судноплавного Дніпра, Дунаю та інш. річок. Загальна довжина судноплавних річок в Україні становить 4,4 тис. км., у тому числі з освітлювальною та світловідбивною обстановкою 3,9 тис. км.

Річковому транспорту для забезпечення намічених обсягів перевезень потрібно 120 тис. тонн самохідного вантажного та 195 тис. тонн несамохідного вантажу.

З метою забезпечення нормальної роботи річкового транспорту є потреби у реконструюванні суднопіднімальних споруд Запорізького та Херсонського судноремонтно – суднобудівних заводів, деяких об’єктів Київського судноремонтно – суднобудівного заводу, Чернігівської та Дніпропетровської ремонтно – експлуатаційних баз флоту та ряд інших споруд.

Автомобільний транспорт зручний при перевезенні вантажів на короткі відстані, при доставці до залізничних станцій, портів, при обслуговуванні місцевого та аграрного товарообігу.

Найважливішими автомагістралями є: Київ – Брест, Москва – Харків, Дніпропетровськ – Сімферополь, Львів – Київ, Харків – Ростов на Дону. 70% вантажного парку зосереджено в Агропромі та корпорації Укравтотранс.

Вітчизняне автомобілебудування забезпечує потреби України лише на 10 – 15%. Річна потреба випуску автомобілів на перспективу повинна бути:

вантажних до 2 т. – 40 тис. шт.;

вантажних понад 8 т. – 40 тис. шт.;

автобусів – 10 тис. шт.;

легкових автомобілів – 6 тис. шт.;

малолітражних автомобілів – 200 тис. шт.

Потрібно удосконалювати систему технічного обслуговування та ремонту автомобілів, створювати сучасну діагностику технічного стану, створювати систему швидкісних магістралей.

Доцільно забезпечити участь зарубіжних фірм у реконструкції та будівництві автомагістралей, що забезпечить високі якість та обумовлені терміни будівельних робіт (автострада “Барселона – Київ”).

Трубопровідний транспорт дозволяє найекономніше транспортувати рідке паливо, пальне, технологічний газ, різні хімічні продукти. У 1924 році вперше в Україні було збудовано газопровід Дашава – Стрий – Дрогобич.

В Україні діють наступні нафтопроводи:

Долина (Івано – Франковська область) – Дрогобич (Львівська область);

Битків – Надвірне (Івано – Франковська область);

Качанівська – Охтирка (Сумська область);

Гнідинці – Прилуки (Чернігівська область);