Теорія автоматизованого керування, Детальна інформація
Теорія автоматизованого керування
Вибираємо двигун серії 2П із висотами осі обертання 90-200 мм. (Табл.2)
Експлуатаційні характеристики двигуна
Табл. 2.
Типорозмір. Напруга Частота обертання
об/хв ККД,
% Опір обмотки при 15(С. Індуктивність ланцюга якоря
мГн
Нор. Макс.
якоря додатних полюсів Збудження
2ПН90НУ 110
220 750
750 3000
1500 47,5
48,5 5,84
7,2 4,4
16,2 610
162 125
514
.
Даний двигун має степінь захисту від впливу ІР22, а спосіб охолодження ІС01.
Двигун із ступінню захисту ІР22 мають центробіжний реверсивний вентилятор, який насаджений на вал якоря з сторони, протилежній колектору. Двигуни виготовлені із незалежним збудженням. Напруга збудження 110 або 220 В незалежно від номінальної напруги якоря.
Знайдемо передбачуваний коефіцієнт передачі редуктора:
Момент навантаження на двигун:
Знаходимо потужність двигуна із врахуванням коефіцієнту запасу:
(Bt)
Експлуатаційні характеристики двигуна
Табл. 2.
Типорозмір. Напруга Частота обертання
об/хв ККД,
% Опір обмотки при 15(С. Індуктивність ланцюга якоря
мГн
Нор. Макс.
якоря додатних полюсів Збудження
2ПН90НУ 110
220 750
750 3000
1500 47,5
48,5 5,84
7,2 4,4
16,2 610
162 125
514
.
Даний двигун має степінь захисту від впливу ІР22, а спосіб охолодження ІС01.
Двигун із ступінню захисту ІР22 мають центробіжний реверсивний вентилятор, який насаджений на вал якоря з сторони, протилежній колектору. Двигуни виготовлені із незалежним збудженням. Напруга збудження 110 або 220 В незалежно від номінальної напруги якоря.
Знайдемо передбачуваний коефіцієнт передачі редуктора:
Момент навантаження на двигун:
Знаходимо потужність двигуна із врахуванням коефіцієнту запасу:
(Bt)
The online video editor trusted by teams to make professional video in
minutes
© Referats, Inc · All rights reserved 2021