Пасажирські перевезення, Детальна інформація
Пасажирські перевезення
Q1-2 = 3 905 пас.
Q2-3 = 3 905 - 395 + 1 655 = 5 165 пас.
Q3-4 = 5 165 - 1 865 + 1 535 = 4 835 пас.
Q4-5 = 4 835 - 2085 + 615 = 3 365 пас.
Так само визначаємо пасажиропотік між зупинками при русі в зворотньому напрямку:
Q5-4= 3 570 пас.
Q4-3 = 3 570 - 585 + 1 510 = 4 495 пас.
Q3-2 = 4 495 - 1 195 + 2 025 = 5 325 пас.
Q2-1 = 5 325 - 1 095 + 245 = 4 475 пас.
Складаючи пасажиропотік між зупинками, отримуємо пасажиропотік по цілому маршруту в прямому та зворотньому напрямках.
\x2211Qпр = 3 905 + 5 165 + 4 835 + 3 365 = 17 270 пас.
\x2211Qзв = 3 570 + 4 495 + 5 325 + 4 475 = 17 865 пас.
Середній пасажиропотік між зупинками:
Qср = \x2211Qпр (зв)
(а - 1)пр (зв)
де а - кількість зупинок на маршруті.
Qсрпр = 17 270 = 4 317,5 пас.
5-1
Qсрзв = 17 865 = 4 466,25 пас.
5-1
Визначаємо коефцієнт нерівномірності пасажиропотоків по напрямках:
kн = Qсрmax
Qсрmin
kн = 4 466,25 = 1,03
4 317,5
Q2-3 = 3 905 - 395 + 1 655 = 5 165 пас.
Q3-4 = 5 165 - 1 865 + 1 535 = 4 835 пас.
Q4-5 = 4 835 - 2085 + 615 = 3 365 пас.
Так само визначаємо пасажиропотік між зупинками при русі в зворотньому напрямку:
Q5-4= 3 570 пас.
Q4-3 = 3 570 - 585 + 1 510 = 4 495 пас.
Q3-2 = 4 495 - 1 195 + 2 025 = 5 325 пас.
Q2-1 = 5 325 - 1 095 + 245 = 4 475 пас.
Складаючи пасажиропотік між зупинками, отримуємо пасажиропотік по цілому маршруту в прямому та зворотньому напрямках.
\x2211Qпр = 3 905 + 5 165 + 4 835 + 3 365 = 17 270 пас.
\x2211Qзв = 3 570 + 4 495 + 5 325 + 4 475 = 17 865 пас.
Середній пасажиропотік між зупинками:
Qср = \x2211Qпр (зв)
(а - 1)пр (зв)
де а - кількість зупинок на маршруті.
Qсрпр = 17 270 = 4 317,5 пас.
5-1
Qсрзв = 17 865 = 4 466,25 пас.
5-1
Визначаємо коефцієнт нерівномірності пасажиропотоків по напрямках:
kн = Qсрmax
Qсрmin
kн = 4 466,25 = 1,03
4 317,5
The online video editor trusted by teams to make professional video in
minutes
© Referats, Inc · All rights reserved 2021