Нафтопровід, Детальна інформація

де (3 – кінематична в’язкість нафти при температурі t3= 20°С

, (1.7)



Підставивши у формули (1.6), (1.5), (1.6), (1.4) та (1.7) дані отримаємо результати:

Для російської нафти URALS











Для каспійської нафти СРС BLAND











Результати проведених вище обчислень густини та кінематичної в’язкості двох сортів нафт при температурі перекачування t= 1,9°С наведені в таблиці 1.4

Таблиця 1.4- Значення розрахункових густин та кінематичної в’язкості нафт при температурі перекачування t=1,9°С

Параметер Значення

СРС BLAND (каспійська) URALS (російська)

Густина (, кг/м3 803,0 877,8

Кінематична в’язкість (, сСт 3,19 44,38



Обгрунтування вибору методики визначення пропускної здатності та енергетичних параметрів роботи нафтопроводу

Важливим моментом при проведенні гідравлічних розрахунків пропускної здатності та енергетичних параметрів роботи нафтопровідних систем є вибрана методика розрахунку коефіцієнта гідравлічного опору (, так як практичні результати роботи магістральних нафтопроводів свідчать, що в більшості випадків фактичний гідравлічний опір трубопроводу перевищує теоретичне розрахункове значення.

Тому порівняльний аналіз розрахунку гідравлічного опору трубопроводу за методиками Блазіуса та Колбрукка і обґрунтування більш точної методики гідравлічного розрахунку виконані в даному розділі дипломного проекту.

Обгрунтування вибору математичних моделей для коефіцієнта гідравлічного опору в нафтопроводі

Важливою частиною технологічних розрахунків магістральних нафтопроводів як при їх проектуванні, так і при експлуатації, є гідравлічні розрахунки. Вони дозволяють визначити пропускну здатність нафтотранспортної системи, розрахувати режими роботи нафтоперекачувальних станцій і лінійної частини трубопроводу при заданій витраті нафти, розробити оптимальні способи регулювання режимів транспортування нафти.

Результати промислових перекачувань нафти свідчать, що в більшості випадків фактичний гідравлічний опір перевищує теоретично розраховане значення. Однією з причин цього явища є недосконалість методів гідравлічного розрахунку технологічних трубопроводів.

.