Про затвердження Правил виконання польотів та обслуговування повітряного руху в повітряному просторі України зі скороченим мінімумом вертикального ешелонування (18.01.2002), Детальна інформація

під час першого виклику на будь-якій частоті у межах повітряного простору RVSM (диспетчер має здійснити повтор даної фрази при відповіді даному повітряному судну);

у складі всіх запитів про зміну ешелонів польоту у вертикальних межах повітряного простору з RVSM;

у складі всіх повторів дозволів на заняття ешелону польоту у вертикальних межах повітряного простору з RVSM.

Крім того, екіпаж повітряного судна (за винятком державних повітряних суден) має включати цю фразу до відповіді диспетчеру на дозвіл щодо заняття будь-яких ешелонів польоту, що потребує перетин ешелону польоту 290 або 410 (наприклад, для виходу з повітряного простору з RVSM).

11.1.3. Інформація пілота про наявність статусу "Затверджене до польотів з RVSM повітряне судно":

AFFIRM RVSM

ДОПУЩЕН АР-ВИ-ЭС-ЭМ

11.1.4. Державні повітряні судна, не затверджені до польотів з RVSM, вказують на свій статус державних:

NEGATIVE RVSM STATE AIRCRAFT

НЕ ДОПУЩЕН АР-ВИ-ЭС-ЭМ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВЭ-ЭС

11.1.5. Відмова входження у повітряний простір з RVSM:

(callsign) UNABLE CLEARANCE INTO RVSM AIRSPACE, MAINTAIN (or DESCEND TO or CLIMB TO) FLIGHT LEVEL (number)

(позывной) НЕ МОГУ ДАТЬ РАЗРЕШЕНИЕ НА ВХОД В ПРОСТРАНСТВО АР-ВИ-ЭС-ЭМ, СОХРАНЯЙТЕ (или СНИЖАЙТЕСЬ или НАБИРАЙТЕ) ЭШЕЛОН

(номер)

11.1.6. Для випадків, коли окреме повітряне судно доповідає про сильну турбулентність або про інше погодне явище:

UNABLE RVSM DUE TURBULENCE

НЕВОЗМОЖНО АР-ВИ-ЭС-ЭМ ИЗ-ЗА БОЛТАНКИ

11.1.7. Для надання повідомлення про обставини, що приводять до погіршення роботи бортового обладнання та невідповідальності RVSM MASPS у вимірюванні висоти:

UNABLE RVSM DUE EQUIPMENT

НЕВОЗМОЖНО АР-ВИ-ЭС-ЭМ ИЗ-ЗА ОБОРУДОВАНИЯ

Ця фраза використовується для передачі як для попереднього повідомлення про невідповідність RVSM MASPS, так і далі при першому зв'язку на всіх частотах у межах горизонтальних кордонів повітряного простору з RVSM, доки проблема не буде вирішена.

11.1.8. Пілот доповідає про можливість поновлення виконання польоту у повітряному просторі з RVSM після уникнення надзвичайних обставин, викликаних відмовою обладнання або погодними умовами:

READY TO RESUME RVSM

ГОТОВ ВОЗОБНОВИТЬ АР-ВИ-ЭС-ЭМ

11.1.9. Диспетчери, які хочуть отримати підтвердження інформації про поновлення можливості виконання польотів у повітряному просторі з RVSM, застосовують таку фразу:

REPORT ABLE TO RESUME RVSM

ДОЛОЖИТЕ ГОТОВНОСТЬ ВОЗОБНОВИТЬ АР-ВИ-ЭС-ЭМ

11.2. Координація між органами обслуговування повітряного руху

11.2.1. Для усного доповнення автоматизованого обміну розрахунковими повідомленнями, які не передають автоматично інформацію пункту 18 плану польоту IKAO:

NEGATIVE RVSM - НЕ ДОПУЩЕН АР-ВИ-ЭС-ЭМ